Der Stabilisator
Kurz gesagt : In der Kurve stützt sich das Auto außen ab und hebt innen an, es „wankt“. Der Stabilisator verbindet die beiden Räder einer Achse : Wenn eine Seite einfedert und die andere ausfedert, verdreht er sich und bremst diese Bewegung. Je härter er ist, desto weniger neigt sich das Auto. Spiele mit dem Regler unten, um es zu sehen.
Funktionsweise des Stabilisators
In der Kurve komprimiert die Massenverlagerung die äußere Aufhängung und entlastet die innere. Der Stabilisator verbindet die beiden Seiten : in entgegengesetzte Richtungen belastet, verdreht er sich und wirkt dem Wanken des Chassis entgegen.
Großer Federweg, neigendes Chassis : maximaler Grip, aber reduzierte Stabilität.
Flaches, sehr reaktives Chassis : Achtung auf Unter-/Übersteuern, wenn zu straff.
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